马斯克的Roadster最近参与了一场引人注目的炫技表演，甚至被称为“飞车党”的一员。这一幕让许多人为之震撼，同时也引发了对国产车的嘲讽，回顾了蔚来创始人李斌曾经的夸口，他曾声称“特斯拉有的我都有”，对此这次李斌则选择了认怂，承认自己并不具备某些技术。在汽车行业，若其他品牌指责其产品“不安全”，很可能会遭到激烈反击，但当这些话出现在马斯克面前时，则反而显得合理。

初代Roadster搭载了莲花底盘，在碰撞中几乎毫无生还机会，车主还可能面临锂电池自燃的风险。至于新版Roadster，其所谓的“飞行能力”并不代表真正的空中飞行，而是简单的跳跃。该车原定在2020年上市，然而生产日期已延迟至2028年，能否如期交付仍是未知数。

诚然，Roadster的跳跃性能距离真正的飞行还有很大差距，这令人生疑。例如，赵本山和范伟在春晚的小品也能带来类似的表演效果。为了弥补发布延迟，马斯克让Roadster进行了一场“飞跃”表演，尽管外观看似奇妙，但技术含量可疑，仅借用了火箭的喷射冷气技术，经过计算，这样的表演最多只能维持五秒钟，被戏称为“放屁车”。 球盟会登录

在展示中，Roadster发生了两次翻滚，短暂又受限的表演似乎并未给观众带来太多惊艳的体验。这再次引发了马斯克对于中国机器人表演的评论，认为这些展示距离“智能”还有距离。

杨立昆对“放屁车”的称呼显然触动了马斯克的神经，后者甚至愤怒回应，仿佛是在调侃对方。当马斯克的支持者们被召集响应时，势必会产生更多的争议和反击，形成一种集体的网络攻击。

这一切无疑让人对马斯克的局势产生联想，兔子科技同样对此持批评态度，认为在商业品牌的表现上也应保持更高的标准。 球盟会登录